世人都钟爱威名远播、名垂千古的赵州桥和卢沟桥。而我，独爱我家乡的东江大桥。
家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去，像个正在起伏的波澜；又像一个大大的“M”字形：又像两座缩小版的小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工，2009年9月28日才正式通车，历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥，采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式，也就是打破钢丝悬索的传统，采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米，采用了首创的桥梁结构形式，上层的莞深高速为双向六车道，下层的北五环路为双向八车道，全桥共14个车道，而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构，兼有悬索桥的建筑景观，丰富了桥梁的结构形式。
大桥建成，不但东莞市拥有了一座与众不同的景观桥梁。而且对加强东莞对外联系，推进城市升级有着重要意义。使两岸居民方便了好多。让莞惠两地中心区本来来往一次也不易的。变成现在的交往密切了。也更为方便，石碣、东城、寮步等镇街的市民去广州市区或白云机场更便捷，比走广深高速还要省半个小时。可见东江大桥的作用重大啊！家乡的东江大桥，虽然没有威名远播、名垂千古。但我依然爱他。
深圳市福田区有个海滨公园，称为红树林公园。正因为那片海域里生长着稀罕名贵的红树，所以才称之为红树林。
红树林环境优美，是人们休闲观光的好地方。无论是早晨还是晚上，那里都人山人海，有的老人在那儿打太极拳，有的年青人坐在石板凳上看着那一望无际的大海，享受着清凉宜人的风。有的小孩子在草地上玩耍，放飞自己的自由。
如果你站在栏杆旁，向远眺望，你会看见许多水鸟在蓝天中飞翔。向下望，你会看到那片沙滩，对，那就是鸟儿们的栖息地。偶尔你也会看见那些鸟蛋和鸟粪，不要瞧不起这些鸟粪，它可是红树生长的好肥料。
红树林一到早晨五、六点钟，大海的浪潮就向红树林猛扑过去，将红树给淹没了，但红树林并没被这些浪潮夺走自己的生命，依然那么顽强地生长着。听爷爷说，红树就是利用着这些海水作为自己的食物，才能这样不断繁殖下去。如果你远望红树林，当大海的波浪涌向它时，就会在红树之中形成一条锯齿一样的银边。同时，红树林也会像一条巨大的彩带向你招手。
据说红树植物的用途很广。能滋养鱼、虾，用于建材、制药、抗污染等。所以人们称它为“海滨之宝”。同时它们对调节热带气候和防止海岸侵蚀也起到重要作用。
当然，栏杆后也有些草和树木，这些四季常绿的花草和树木把红树林衬托得更美丽，让人看起来更加赏心悦目。
红树林，因为你特殊的美，吸引了这么多游客，成为深圳市里一个突出的旅游景点。红树林，我永远对你留恋，永远把你追寻。