篇一：踏上新征程建功新时代征文
凌晨三点，是一个普通人睡熟的时候。而有那么一个地方，恰恰相反，是一切开始的时候。从凌晨三点开始，时不时从门缝里传来一阵阵铃声响彻整个楼道。平时听起来很优美的歌曲在此时却是那么刺耳。细细碎碎的穿衣声夹杂着几句抱怨。然而，从门里走出来的却是穿着整整齐齐的工作服、戴着黄色小竹帽的“精神小伙”。这个地方叫山丹维修工区，是我工作的地方。那些“精神小伙”当中就有我。
凌晨三点的铃声，它不仅叫醒我们不让我们迟到，也是对我们每一个铁路人的鞭策，铃声响了，我们就要打起精神，专心工作，它提醒着我们，不要忘记我们的职责。去年十二月二十五日，我背上行李，坐上火车去往一个我从未踏足的陌生之地——武威工务段。这是我人生的一个新起点，我告别了学校、老师和同学，告别了家庭、父母和朋友。刚刚入职的我是一个内心无限憧憬美好生活的懵懂少年。可是没过多久，我发现一切和我想的并不一样，什么都变了，身份变了，职责变了，思想也变了。我不得不重新省视自己，如何适应这个全新的社会。我是一名铁路人，作为一名热血青年，我深知身上的责任与肩负的使命就是线路安全畅通。每天看着脚下那两条消失于天际的钢轨，看着一列又一列安全通过的列车，这是对我们工作最好的认可。我值得骄傲与自豪，因为这些都少不了我们每一位铁路职工付出的艰辛与汗水。
凌晨三点的铃声，也让我记住了一点，要想将自己的工作干得再好一点，就必须付出百分之百的努力。三点响起的铃声一点都不晚，但总有个别在三点之前就响起来。总有人比我更努力，入职大半年了，看到的不是铁路的发展有多快，更多的是师傅前辈们对铁路事业的一丝不苟、那份执着坚定、那份沉甸甸的责任感。以前觉得自己在学校里学到了很多很多，来到现场竟然寸步难行。那些师傅前辈们将自己的青春年华给了事业，给了铁路，工作了一辈子，学习了一辈子，却仍然在努力。我又有什么退缩的理由呢？
一个人无论做什么事情，要做就要做到最好，做不到最好，我们就要做到更好。线路工是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，搬着沉重的机械，一年三百六十五天在线路上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼。我要在这平凡而艰苦的铁路线路维修岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出一串串闪光的青春足迹，做其他线路工的楷模。我会用我自身的行动来诠释作为一名新时代线路工的责任和义务。
凌晨三点的铃声响了，不以事小而不为，不以事难而不做，做好每一天，认真负责，为成为一名新时代优秀铁路职工而努力奋斗。
篇二：踏上新征程建功新时代征文
岁月的年轮滚滚向前，经过建设和改革的风雨洗礼，祖国在飞速发展，如今我们上九天揽月，下五洋捉鳖，特别是交通方面，铁路四通八达，创造了浩瀚伟业。有人说，伟业出自伟人，是这样的吗？
杂交水稻之父袁隆平，也曾是一名普通的农校教员；共和国勋章获得者钟南山，也曾是千万医务人员中的一名。伟大其实最初都出自平凡的人，正因为我们每个铁路人“不忘初心，牢记使命”像钉子一样坚守奋斗在艰苦平凡的岗位上，才确保了这西部铁路大动脉的安全畅通。
特别在我们武威工务段，地处两岭地区，夏天酷热冬天极寒，一线工作环境的艰苦不言而喻。在困难面前，我们秉承先辈们“高坡不滑坡，高寒不畏寒”的乌岭精神，我们用一年四季365天每天24小时的轮班待命，用一点一滴输送着丝绸之路的发展与繁华。
一次，在等夜间天窗的时候，工区的一位老师傅问一名上班不久的青工：跟着我们这群人干活要力气还要经常上夜班的，你觉得累吗？青工没正面回答，因为这个问题他也一直在思考，读了那么久的专业，难道只是为了成为一个一线工人，每天干着一眼看的到头的工作吗？这个年轻人找不到最合适直接的答案，而是反问了老师傅：“您干了这么多年了，不觉得累吗？”
谁都料不到，师傅是这样回答的，他说：“累当然是累的，但是想到整个地方的铁路网从开始的一条线到现在的多条线通车我都参与了建设，这里的每一处发展与繁华都是我送的，心里就会挺美的，而且想想下了班后，能吃上一口热乎饭，看着孩子便也不觉得累了……”听到这里，老一辈铁路人在从一缕青丝到白发的时间里始终坚守岗位，不忘初心的精神，不仅感动了这个年轻人，也打动了在一旁的我！
每个人都曾青春年少。青春，让生活充满精彩；让平凡孕育伟大，但前提是需要一颗坚忍不拔的心、一双勤奋努力的双手、和一个拥抱纯粹美好的胸怀。说起我们负责养护建设铁路线路工作的发展，那可是相当重要的，不管是经济的发展还是人们的生活都离不开铁路线路安全可靠，从人拉肩扛到机器帮助，从跨越大江大河到跨越海峡，我国铁路建设从改革开放到现在突飞猛进，这些离不开每一个铁路工务人的努力。
点燃生命的青春之火，虽然可能仅仅是一个转瞬即逝的过程；可能短暂得如天穹中的一颗的流星，然而这并没有关系，铁路人早已把铁路事业当作了我们一生所追求的事业，世界上并没有很多大人物的，多的是在基层普通工作但又闪闪发光的基层工作者。不管是老一代还是新一代的铁路人，对于个人，我们每一个人都是平凡的；但对于整个单位，我们的英雄工务人却又是伟大的。生命伟大的关键在于：你在短暂的一生中，留下过什么？一个人可以平凡，但不可以平庸，只要心中装着梦想，机会发出明媚的阳光，绽放人生的精彩。
点燃青春之火，争做时代铁路人。坚守梦想，我们就要在自己平凡的岗位中，勇敢的挑战，努力的进取，才能在平凡中创造出伟大！
篇三：踏上新征程建功新时代征文
那是一条长长的巨龙，常年穿梭于崇山、峻岭、高原、荒地，不舍昼夜才有了今日的山河无间。它的使命便是将人们平安的送达、将货物安全的运输。而这背后却是千万铁路人日日夜夜的辛勤付出。不论春夏秋冬还是暴风骤雨，铁路职工都会战斗在它的身旁，为您的旅途保驾护航。就在中国铁路兰州局集团公司所管辖的范围内就有这样一群人，他们用行动诠释着中国铁路人所肩负的责任和担当！
“滴……，滴滴……”
寂静的线路上不断响起钢轨探伤仪悦耳的“铃声”，最终连成一首动听的“音乐”。脚下的钢轨似乎在用这样的方式在向这群人诉说着自己心中的秘密。此时金昌探伤工区工长徐华山正带领他的兄弟们进行今日的钢轨探伤作业。而眼前这段线路正是金昌至张掖区段中最著名的“老虎嘴”！
“老虎嘴”，是由八个连续的小半径曲线紧挨山体所构成，荒无人烟的环境和极差的钢轨状态，使这段线路成为我们口中的“会吃人的老虎嘴”。线路紧挨着两边光秃秃的山，山上的巨石总让人有种随时滚下的的错觉。两边的石砟垒的也极高，线下小个子的同事仰头才能看到钢轨。时不时刮起的阴风，即便是在夏天，依然让人心里一凉。
“执机人慢走细探，助听人严格执行手工镜照检查，老虎嘴咱可马虎不得！”
“好的！”
大家齐声回了一句后，便都默不作声，并没有像往常一样聊天。似乎大家心里都很惧怕这所谓的“老虎嘴”。而那动听的“音乐”再次响起，似乎脚下的钢轨想告诉大家：“别怕，我健康着呢，我陪着你们！”
忽然闷雷一响，再次打断了这动听的“音乐”，今天的运气还真是差啊！
“要下雨了，提高效率，尽快完成今天的作业！”，徐工长有意提高了声音，给大家带了一点底气。
“下行车接近，下道！”现场4#防护员厉声喝道！
所有人立即行动，娴熟的动作和完美的配合，不到两秒便完成下道标记和探伤仪翻板收起。抬着七十多斤的仪器，站在近两米的路肩上，竟让我有种不敢下的恐惧。“小心点，1、2……”，身材矮小的我每次下道都显得很不协调，徐工长为了照顾我，重重的一脚踩在了石砟边坡上。此时飞弹起来石头正好砸在了他小腿上，“啊……”，剧烈的疼痛让这位曾经参过军的铁血硬汉也忍不住叫出声来。可他依旧没有松开手中的仪器，我俩踉跄着下道撞在了护网上才得以缓冲。待仪器放置平稳，他才单膝跪地用手按住自己的小腿。
“工长！”
两名同事立马扶起了他，但他一句话也没说，只是紧皱眉头，转过身来面临来车方向，准备避车。下行列车如一条猛龙呼啸而来，刺耳的鸣笛声，似乎在向我们宣示它的庄严！
待下行车过后，徐工长尝试自己走出一步，但他的眉头却皱的更紧了，他深深的吸了一口气，才向大家说明自己腿伤的情况。
“要不停止作业吧”，一旁的同事小声嘀咕道。
“不行！‘老虎嘴’是我们的重点地段，这里伤损发展很快，而且就剩2公里了，今天的作业绝不能停！所有人检查、整理仪器，我会联系车间立马送正在工区学习的小宋过来！”
此时，雨已经滴答滴答下了起来，滴在徐工长黝黑的脸上，却让他的脸显得更加坚毅！徐工长的这份精神打动了我们所有人，让我们更加坚定了必须完成今日做业，从“老虎嘴”上拔掉它几颗牙的决心！大约过了40分钟，同事小宋被送到了作业地点。搀扶着将徐工长送入车后，我们便由副工长带领，冒着雨继续进行作业！那钢轨上的“音乐”也再次响起，但钢轨似乎也知道发生了什么，“音乐”也不在那么欢快……。
随着距离下道地点越来越近，紧张的气氛慢慢消失，大家紧皱的眉头有所舒展，雨水虽然打湿了大家的衣服，却没有浇灭大家心中的那团火！钢轨上的音乐也逐渐进入而尾声，温柔的调子似乎再向这群可爱的人表达感谢。终于今日的作业完成了！而上行车再次接近，清脆的鸣笛声也表达出了它内心的喜悦，为今日的这首“音乐”完美收尾。
这样的普通的人、普通的事无时无刻不发生在中国铁路人的身上。眼前的钢轨印刻着中国一代代铁路人在共产党的领导下忘我奋斗的坚实足迹；诠释着中国铁路人代代相传，艰苦奋斗的红色基因；而它也必将继续记录着中国铁路人勇当开路先锋，履行交通强国、铁路先行的奋斗历程！
篇四：踏上新征程建功新时代征文
朋友们，你们去过祁连山余脉的乌鞘岭吗？你可知道，这里是河西走廊的咽喉之地；这里也是古代兵家必争之地；这里是世界白牦牛唯一产地；这里是山岭上终年覆盖着积雪、平均海拔超过2800米以上的高深山区；这里到处是崇山峻岭，风景如画；这里是画家的天堂却是工务人的伤心地；这里有武警战士终年把守着洞口的乌鞘岭隧道群。在这里工作和生活着一群为祖国大动脉之一“兰新铁路”埋头苦干，无怨无悔，默默无闻地奉献着青春和力量的“武工人”，正是他们，终年忍受着强烈的紫外线辐射；对抗着头晕目眩的高原反应；忍受着黑夜的孤独和恐惧；呼吸着有害砂砾粉尘；颠倒着白天黑夜生活的工务人，他们默默无闻的付出才保障了兰新铁路这一段的平安稳定和畅通无阻。
兰新线路比较繁忙，乌鞘岭这一段的天窗期都在晚上。工务人必须在晚上加班加点的到隧道内去干活。由于设计原因列车在隧道内需要撒沙前进，沙粒经过列车碾压会产生大量的粉尘，且因通风不良，在昏暗头灯的照射下，肉眼可见空气中到处弥漫着灰蒙蒙的有害粉尘，曾记得我第一次从黑漆漆的隧道内出来，看到大家一个个灰头土脸、浑身沾满了粉尘，想想自己今后要夜复一夜的到隧道内干活，这和我心仪的工作相去甚远，我的心一下子凉了半截！灰头土脸、满身灰尘是我们工作的常态，夜复一夜，在无尽黑暗的隧道一干就到天明，也是我们工作的常态。
干完晚上的天窗，下午我们还要出去巡线干活随时清除路上路旁各类安全隐患，工作繁忙紧张而又单调，这样的工作生活打乱了我们原有正常的生活节奏，吃不香、睡不好、心烦气躁各种不适应随之而来。夏天汛期到来，我们要根据汛情随时做好防洪抗灾保路准备，汛情就是命令，防控就是责任，所有双休、节假日都必须无条件的牺牲或取消。随着铁路技术的高速发展，高新技术不断进入工区，旧的作业方式快速被淘汰，老一辈的工务人在学习新技术时已是力不从心，新一代的青年人必须承担起学习应用新技术的责任，凡此种种，困难不以而足，一段时间后，一些年轻人因适应不了这样的生活，终于逃离而去。
在重重困难面前，一度时期我作为一名刚入职的大学生新职工，也曾灰心过，迷茫过、胆怯过甚至也产生过逃离不想干的念头，此情此景，班组长以及车间领导看在眼里急在心里，从那时起他们对我们青工开始了无微不至的关怀和帮助，他们在生活上关心、嘘寒问暖，工作上为我们选配了技术过硬、爱岗敬业的好师傅，给我们传帮带，车间党团组织及时召开各种丰富多彩的座谈会、茶话会以及文艺活动并进行心理辅导，利用业余时间组织我们去古浪八步沙观摩学习六老汉的先进事迹，“困难面前不低头、敢把沙漠变绿洲”。习总书记说，‘幸福都是奋斗出来的’不奋斗、不青春。比一比，想一想，使我们深受教育和启发，从而增强了我们战胜困难的勇气和决心，渐渐地我们的心安静了下来，也逐渐适应了这里的工作和生活，在我们这个年年分配人，岁岁有人逃的伤心地，第一次被全员稳定下来。新的局面打开了。
社会在发展，人民在进步，时代在召唤我们，科教兴国，交通强国，铁路先行的号角已经吹响，这一号召，历史的责任落在了我们铁路人身上，作为一名青工，不忘初心，不辱使命，做心有责任，勇敢逐梦，保障铁路畅通无阻的坚强卫士，既是我们奋斗的理想，更是我们义不容辞的责任和义务，听党的话，永远跟党走，坚定理想信念，培养高尚品格，扎根雪域高原，苦练技能本领，迅速把自己从一个刚入职的菜鸟成长为技术熟练的岗位达人，把昔日的伤心地，变成今日建功立业的风水宝地，是我们的铮铮誓言和坚强决心，今后我们要积极参加单位组织的立功竞赛，加入青年突击队，带领大家冲锋在前攻坚克难，增强身体素质，磨砺坚强意志，投身实践课堂，强化实践锻炼，培养奉献担当精神，培养团队协作力量，历练艰苦奋斗品格，努力把自己培养成一个思想品德好、专业技术强、爱岗敬业、无私奉献的新一代“武工人”，为祖国铁路事业的更好更快发展不断贡献自己的青春和力量！